- 宁国：错把油门当刹车，女司机驾车冲进学校奥数班, 你怎么看？
- 为什么飞行员几乎全是军官，而没有士兵？
宁国：错把油门当刹车，女司机驾车冲进学校奥数班, 你怎么看？
谢邀:现在报道这样的女司机错踩油门的太多，已经不是新闻了，安全规范驾驶的女司机才是新闻焦点，我在路上经常发现有开车打电话的女司机，单手握方向左右摇晃，男司机开车抽烟手搭车窗外，潇洒。悲剧往往就在一瞬间，不知道该为他们说点什么好，平民百姓无权干涉，让喜欢的部门去吧，修车厂喜欢，医院喜欢，棺材铺喜欢，火葬场喜欢，唯独保险公司赔钱。
新手都会出现紧张，手足无措的现象，刚刚拿到驾驶证的朋友们最好找个老司机陪同多开开车，时间长了遇到的突发***也有了全新的认识，自己开车时也不会太过慌乱了，以免造成不可挽回的事故！
现在汽车已经普遍到了没每个家庭，但是错把油门当刹车的事故频频发生，主要是司机多为新手司机驾驶不熟练，遇事过于紧张所造成的，我建议驾驶不熟练和新手司机在自己开车上路前找个陪练，增加一下实际道路驾驶经验和突***况的处理，减少马路杀手对社会危害重复发生惨剧
空军飞行员确实都是军官，没有士兵。
之所以如此，是飞行员的文凭、培养成本、服役时间、编制特点等几方面的因素决定的。
《中国人民***军官军衔条例》第十五条规定如下：
中国空军飞行员是中等专业学校毕业的，被授予少尉军衔。
本科学历的，被授以中尉军衔；如果是研究生，则按照人民***总政治部的有关规定授予被授上尉军衔。
获得博士学位的，授予少校军衔，可以按照人民***总政治部的有关规定授予上尉军衔。
我们知道陆军士兵晋升之路是比较漫长的，在和平时期，一个士兵能当排长（少尉或者中尉）就很不错了；能晋升连长（中尉或者上尉）的几率低得惊人，可谓是百里挑一。
许多人对士兵的印象可能停留在对陆军的固有印象之中，我们平时所熟悉的军、师、团、营、连、排、班等军队编制也都基本上源于对陆军的认识。因为陆军人数比较多，而且建制比较划一，一般陆军只有班排长以上才能称之为军官，才会升到“尉”级军衔，普通的士兵不可能是军官，一般班长有可能只是士官。但是一些特殊的兵种，他们的军衔和职位可能就会突破我们平常的认知。比如特种兵，有可能一个普通的战士佩戴“尉”级军衔。再比如飞行员。一般飞行员没有士兵，基本上都是军官。之所以会出现这种情况，可以简单的概括为“物以稀为贵”。
一架飞机的造价已经可以达到上亿美元，美国的F22战斗机2009年的造价已经达到1.5亿美元，现在造价更是高达2.9亿美元。飞机的造价非常高，那么如果要是问美国是F22战机更宝贵，还是最有经验的飞行员更宝贵，美国会毫不犹豫选择最有经验的飞行员。飞行员不像汽车驾驶员到处都是，一抓一大把。飞行员在世界上任何一个国家都是极其稀缺的“物种”。飞机和汽车不一样，汽车毕竟只是在地上跑，技术再烂也有土地做为依托。飞机则不一样，技术稍微不过关可能面临的就是机毁人亡。驾驶战斗机的飞机员技术要求更高。
飞机固然造价很高，但是飞行员却比飞机更加珍贵。一个国家的空军实力，既要看飞机性能、质量等硬实力，更需要看飞行员的素质这样的软实力。如果让美国放开量生产战机的话，一年生产个几万架飞机不成问题，但是美国绝不可能一年之内培养出几万名合格飞行员。德国闪击苏联的时候，派出五千架飞机，但是德国派出去的飞行员却没有这么多。二战结束前，日本依然可以生产飞机，却没有没有时间培养合格飞行员。所以日本人只能让学生驾驶飞机撞向美国的军舰。如果日本可以培养出飞行员的话不至于出此下策。二战时期，美国为了保证飞行员跳伞后的安全，会在飞行员的服装内缝上一些美元、金币以及求救信，希望保住飞行员的性命。由此可见优秀飞行员的重要价值。
普通士兵现在的服役期也就是两年时间，但是培养一名飞行员至少也得五六年时间。这五六年时间，还只是培养出一个掌握基本技能的飞行员。如果要是培养一名合格的熟练飞行员，所需要的实则更长。一名普通士兵成为一名合格的飞行员要经历差不多十年时间，一名普通的士兵也可以熬成军官，更不用说还具有特殊技能的飞行员。时间成本只是其中一个方面，培养一名合格的飞行员还需要投入大量的人力、物力和财力。一名飞行员一个小时的飞行时间可能就要花费几十万人民币，而一个合格的飞行员至少要飞行一千个小时以上，培养一个合格飞行员的花费不比制造一架战斗机便宜。国家花费大量人力、物力***培养一名飞行员，可不是简简单单需要一名士兵，而是需要一名军官。
飞行员的招收标准非常高，不是所有士兵都能成为飞行员。每一个飞行员都是百里挑一，甚至是万里挑一。许多飞行员都是从一些飞行学校直接选择，飞行学校选择的学员不仅身体素质上佳，许多学员文化知识也是上佳。当年上高中的时候，能考得上重点大学的考生才有可能被招飞招走。许多飞行员等于是军校毕业，一般军校毕业的学生也基本上是军官。不少飞行员走出校门都已经是具备军官资格，又经过那么多年培养，成为一名军官也非常正常。
一战以后，协约国限定德国的陆军人数不能超过十万。最终德国想的办法是这十万现役部队全部都是军官，而不是士兵。德国按照培养军官的标准培养这十万人，他们就具备了军官的素养。当***撕毁《凡尔赛和约》的时候，这十万军官一下子可以训练出几百万富有战斗力的军队。和平时期不需要太多飞行员，但是也需要居安思危。如果一旦发生战争，对飞行员的需求量则会大大增加，而战争年代又没有充足时间培养飞行员。这时候老飞行员就可以像老母鸡一样处处生蛋，通过以老带新等方式快速组建飞行中队，甚至是飞行大队。
