- 未被邓世昌他们撞沉的“吉野”，后来的下场是怎样的？
未被邓世昌他们撞沉的“吉野”，后来的下场是怎样的？
吉野舰，全称是吉野号快速巡洋舰，本来被李鸿章相中，在筹银子过程中，被日本人抢先下了订单，1892年由英国阿姆斯特朗兵工厂建造，排水量4000吨，舰上有各类火炮、鱼雷45门，还配有火炮测距仪，战斗力强悍，也是当年世界上速度最快的巡洋舰，1893年9月交付使用，日本人对吉野号寄予厚望，将其编在联合舰队第1游击队，是当时联合舰队的主力舰。
图为日本吉野号巡洋舰。
1894年，甲午海战爆发后，吉野号仗着速度快，一直充当日本联合舰队的急先锋，大东沟海战中，吉野号在海上横冲直撞，围追堵截北洋水师旗舰定远号，气焰十分嚣张，邓世昌率领的致远号巡洋舰是当时北洋水师速度最快的舰，在舰身多处中弹、炮弹打完的情况下，开足马力撞向吉野号，欲同归于尽，吉野号看到吓人的阵仗仓惶逃跑，边窜边放鱼雷，致远号不幸中鱼雷沉没，未将吉野号带走，但勾魂锚已种下。
图为致远舰官兵合影，图中双手交叉站立者为舰长邓世昌，船上所有人均牺牲。
这里有个问题需要讲一下，致远撞吉野中鱼雷而沉最早来源于1896年英国出版的《布拉塞海军年鉴》一书，这本书在当年以至于现在，在国际海军史上都拥有绝对权威的地位，此书描述致远舰时是参考亲历海战的欧洲军官的说法，后来各方都引用此说法，但我方一直有众多疑问，在2014年举行的纪念大东沟海战120周年会上，我方公开否定了致远撞吉野中鱼雷而沉的说法，第一，1894-1895年关于甲午海战的报告中，均没有提到致远撞吉野的记载，1894年伦敦新闻画报上刊登的是致远撞松岛和千代田等舰，也不见吉野身影，第二，吉野航速23，致远航速18，邓世昌决定的最后一击追哪个舰都能成功，怎么会去追永远追不上的目标呢，这是用脚趾头都能想的通的问题，所以致远是追击其它舰船，被鱼雷击中。
图为入选中国历史教科书的一幅英国新闻画，表现致远舰冲向日本舰队，大无畏的精神。
甲午一战，吉野号逞一时之能，风光无限，此后又参加了1900年的八国联军和1904年的日俄战争，吉野号参加日俄战争时，已服役超过12年，算是老舰了，已经从当年的主力舰退居二线，编在防护队，打打配合啥的，1904年5月15日，日本舰队趁着大雾进攻在旅顺港口的俄海军，在绝对优势下又显现出嚣张脸孔，得意忘形的舰队竟然驶入了俄军布下的雷区，初獭号和八岛号两舰当场爆炸，搞得周围舰只乱作一团，纷纷掉头逃跑，吉野号本来在后面没它啥事，一点不急，在慢悠悠掉头时，被迎面而来的春日号拦腰一撞，一声巨响吉野号就沉了，船上400多名官兵仅救上来100人，10年后，黄海，吉野号被勾魂锚成功带走。
如果将“船”比做一个人，无疑，日本的“吉野号”就是我们的仇人。
因为“吉野号”先是在甲午海战中发挥出色，毁我不少北洋水师人员；后来在庚子事变中，又随同主人前来侵略我国，此仇真是“不共戴天”。
但比船更让人恨的是：驾驶船的人，还有后面支持的那个国家。今天，我们不说人，我们就说船，我们一起来看看“吉野号”的前世今生，生生死死。
有人说，吉野号本来是李鸿章订的，因为资金不够，最后没有购买成功，真是这样吗？肯定地说，不是。
李鸿章订的船，比“吉野号”排水量更大，火力更猛，只是速度比吉野号满上半节。如果那艘船真被购买过来了，甲午海战日本想取胜就难了。那艘船最后被智利从大英帝国手中购得。李鸿章没有购买过来的原因有两个，一是价格不低，大清手头紧张；二是日本在后面百般阻挠。
大清没有采购成功，而日本***购“吉野号”却成功了。吉野号，排水量为4150吨，舰艇长度109.73米，看起来排水量并不是特别大，但此舰速度非常快，达到了23节，是当时世界上速度最快的舰艇，大清那些船比起来就差得太远了。大清当时两艘最大的铁甲船“定远”和“镇远”，排水量虽然为7335吨，但是航速只有14.5节，邓世昌所在的“致远”舰，排水量小于“吉野号”，为2300吨，航速也只有18节，关键是邓世昌所在“致远舰”还是北洋水师航速最快的。
不说排水量和航速了，我们单说火力，吉野号装了当时最先进的大口径速***4个，这可要了人命了，人家“吉野号”炮管每分钟5-6发炮弹，炮弹速度达到了671米/秒，有效射程为8600米。而大清船舰炮管数量虽不少，但射速实在太慢，慢到了三分钟左右一发炮弹，整整差了十多倍，嬴这样的对手，一个字“难”。
在说吉野号之前，先和大家来谈谈邓世昌的用来撞击吉野号的致远号。
2014年考古学家在黄海海域发现了甲午战争时期的军舰，因为当时还不能确定是甲午战争中沉没的哪一艘，所以将其命名为“丹东一号”，通过打捞的船内的物品可以确认此船舰就是被写在教材书上的，感动了不知道多少代学子的致远号。
正是因为其有着巨大的历史价值，所以即使致远已经被荒废120年，相关部门还是决定对其进行打捞，让人们重新感受那份为了保家卫国不惜牺牲自己的精神。
至于邓世昌为什么会选择去撞击吉野号，历来说法不一，有的人说用致远号去撞击吉野号是以卵击石，种种说法只有等更多的史料才能去品评。
但是纵横认为，撞击并非不是一种战术，在甲午海战的前十年正是世界海军发展翻天覆地的变化，各种作战理论都在碰撞，甚至在当时还认为铁甲舰无用论，而当时英国出售给清***的“超勇”巡洋舰就是撞击型的，在1866年的丽萨海战中，舰船撞击就立下了大功。
随后，在很多军舰上都安装了撞角，用其在打仗时用来撞击敌船，撞角与大炮、鱼雷成为19世纪下半页海战的三大件，当时中国北洋海军中就有“攻敌首重用炮、次则鱼雷……次则撞嘴。”的战术方法。
（致远号）
当时清廷还特意引进了两艘撞击舰，虽然致远号不是专门的撞击舰，但肯定是装了撞角的，从战术方法上来说，致远号撞击吉野号是说得过去的。
吉野号最开始并没有打算卖给日本人，它的目标用户是“人傻钱多”的清***。一手筹建北洋舰队的李鸿章，特别想要这艘巡洋舰。
为啥呢？因为吉野号太优秀了！23节的航速，在当时世界上无出其右；比北洋水师最大的军舰——定远舰，还要长、还要宽、还要快！价钱却一毛一样，都不到40万英磅。
性价比这么高，李鸿章当然想要啦！
1891年，李鸿章给慈禧太后写了个折子，申请军费购买吉野号。慈禧打开李鸿章的奏折，字里行间只传达一个信息：“40万英磅的大船，买不了吃亏，买不了上当。搁家门口一戳，洋人就不敢欺负我们啦！”
太后一看，买了这玩意儿，洋人就不敢欺负咱们啦？便大手一挥，准奏！
得到太后的手谕，李鸿章跟吃了二斤蜜蜂屎似的，颠儿地去找英国人谈判。谈判的内容嘛，自然是关于购买吉野号的事宜。
一切谈妥，英国人就回去等订金了。
出乎李鸿章意料的是，慈禧太后虽然答应了购买吉野号，却没有等到一分钱。钱都去哪了呢？被挪用到颐和园盖房子了。对于慈禧来说，军舰固然重要，可是修造颐和园的钱一分也不能少！
无奈，购买吉野号的事情，李鸿章只好作罢。
另一边，日本人早就听说李鸿章要买吉野号，他们也想要。可惜，英国人并不想卖给他们，只好悻悻然地画个圈圈诅咒他。这会儿忽然听说清***不要啦，火急火燎地带着钱，缴了足额订金定购了这艘当时最先进的巡洋舰。
