- 干货拉拉长途大货车挣钱吗？
干货拉拉长途大货车挣钱吗？
我自己是干长途大货车的，感觉货拉拉比较不错。
货拉拉这个价格是平台给定的，其实不管是乘客还是司机，用习惯了都支持这种模式，我之前在别的平台也接单，客户报价咱们再去讲价，真是太耽误功夫太费劲了，后来干脆也不去那些地方接了，就安安心心的在货拉拉做，货拉拉客户多单子多，客户素质也都挺高的，价格是平台给定，长途和短途不一样，各个城市也不一样，但都挺公道的，是贴合当地市场中间价的，谁也不觉得亏，也省了讨价还价的麻烦。
一开始干货拉拉的时候也担心收入不稳定，其实你来货拉拉干上就知道了，单子不愁没得接，挺好干的。万事开头难，踏出第一步是最重要的，如果你想自己开车赚点钱的话，我是强烈推荐货拉拉，起码正规平台咱信得过对吧。
我爸两年前退休，自己跑去货拉拉干的。
一开始我和家里人都不太同意，岁数这么大了，老实儿的在家安度晚年得了，但我家老头是个闲不住的人，非要自己出去折腾折腾，本来就是想他自己能老有所乐，，没想到我爸在货拉拉还真没少赚，开个大货，一个月能有***万块钱。
现在货拉拉短途用车业务也很火，老头都不怎么接长图，都是接80公里以内或者同城的单子，货拉拉80公里以内用的是里程数计费，每个城市有个统一的起步价，不管发哪里，只要不超过80公里起步价都一样，然后再按单独的里程数计费。
货拉拉的价格是平台给定的，我爸说这样也挺好，省得他再去跟客户讨价还价，浪费时间，而且有的价格他自己呀，也不太清楚高了低了，干脆让平台定，这样双方都省事。
货拉拉长途大货一本万利，真的蛮合适的。
我在货拉拉干长途大货车两年多了，收入挺稳的，当时***买的车，现在一个月三万块的赚着，车贷都还的差不多了。
当初选这一行主要是看好货拉拉的前景，别看现在货拉拉干的人挺多，但是跟庞大的客户群体和国内市场潜力比起来不算啥。
到2020年12月，业务覆盖113城市，预计今年覆盖179城市，已开通17万条一口价线路，近300万大货车货主使用货拉拉APP发货，近53万认证司机加入货拉拉长途大货车。
覆盖的广，发展的快，俗话说男怕入错行么，肯定不能挑个夕阳产业，交通运输业这个支柱地位是动摇不了的，各行各业发展都离不开运输业，这方面运力的短板还是挺大的，所以干货拉拉绝对没错儿，其他平台也试过，反正我在货拉拉赚的最多。
开长途大货车的司机，大多数用的是运满满或者货车帮货运平台，用货拉拉货运平台的少，原因就是它上面的那些规则老板不太想用，而在货车帮上，司机可以和老板谈价格，合适就下订单，你情我愿，而货拉拉上就做不到这一点。
货拉拉司机现在真的是一个高收入行业，我在我们公司负责对接车队这一块，去年合同到期后就不跟车队合作了，现在公司用车全部都走货拉拉。
货拉拉接单快服务好，挺实用的，跟司机师傅接触长了也聊起过收入的问题，现在在货拉拉开大货真是一个高新行业，老跟我们公司合作的师傅说，他一个月收入3万块钱不成问题，比我们经理赚的还要多呢，更是把咱这打工仔远远甩在后面。
而且以前很多人有个观念误区，这样在网约车平台干收入会不会不稳定，实际上现在运输行业是卖方市场，很多企业和个人都发愁用车的问题，人家司机师傅根本就不愁接单子，货拉拉去年年末的数据是有300万货主选择用货拉拉大货车发货，而且用户数量增长的特别快，要不是货拉拉司机平台多，还消化不完这么大的量呢。
