- 干货拉拉长途大货车挣钱吗?
干货拉拉长途大货车挣钱吗?
我自己是干长途大货车的,感觉货拉拉比较不错。
货拉拉这个价格是平台给定的,其实不管是乘客还是司机,用习惯了都支持这种模式,我之前在别的平台也接单,客户报价咱们再去讲价,真是太耽误功夫太费劲了,后来干脆也不去那些地方接了,就安安心心的在货拉拉做,货拉拉客户多单子多,客户素质也都挺高的,价格是平台给定,长途和短途不一样,各个城市也不一样,但都挺公道的,是贴合当地市场中间价的,谁也不觉得亏,也省了讨价还价的麻烦。
一开始干货拉拉的时候也担心收入不稳定,其实你来货拉拉干上就知道了,单子不愁没得接,挺好干的。万事开头难,踏出第一步是最重要的,如果你想自己开车赚点钱的话,我是强烈推荐货拉拉,起码正规平台咱信得过对吧。
我爸两年前退休,自己跑去货拉拉干的。
一开始我和家里人都不太同意,岁数这么大了,老实儿的在家安度晚年得了,但我家老头是个闲不住的人,非要自己出去折腾折腾,本来就是想他自己能老有所乐,,没想到我爸在货拉拉还真没少赚,开个大货,一个月能有***万块钱。
现在货拉拉短途用车业务也很火,老头都不怎么接长图,都是接80公里以内或者同城的单子,货拉拉80公里以内用的是里程数计费,每个城市有个统一的起步价,不管发哪里,只要不超过80公里起步价都一样,然后再按单独的里程数计费。
货拉拉的价格是平台给定的,我爸说这样也挺好,省得他再去跟客户讨价还价,浪费时间,而且有的价格他自己呀,也不太清楚高了低了,干脆让平台定,这样双方都省事。
货拉拉长途大货一本万利,真的蛮合适的。
我在货拉拉干长途大货车两年多了,收入挺稳的,当时***买的车,现在一个月三万块的赚着,车贷都还的差不多了。
当初选这一行主要是看好货拉拉的前景,别看现在货拉拉干的人挺多,但是跟庞大的客户群体和国内市场潜力比起来不算啥。
到2020年12月,业务覆盖113城市,预计今年覆盖179城市,已开通17万条一口价线路,近300万大货车货主使用货拉拉APP发货,近53万认证司机加入货拉拉长途大货车。
覆盖的广,发展的快,俗话说男怕入错行么,肯定不能挑个夕阳产业,交通运输业这个支柱地位是动摇不了的,各行各业发展都离不开运输业,这方面运力的短板还是挺大的,所以干货拉拉绝对没错儿,其他平台也试过,反正我在货拉拉赚的最多。
开长途大货车的司机,大多数用的是运满满或者货车帮货运平台,用货拉拉货运平台的少,原因就是它上面的那些规则老板不太想用,而在货车帮上,司机可以和老板谈价格,合适就下订单,你情我愿,而货拉拉上就做不到这一点。
货拉拉司机现在真的是一个高收入行业,我在我们公司负责对接车队这一块,去年合同到期后就不跟车队合作了,现在公司用车全部都走货拉拉。
货拉拉接单快服务好,挺实用的,跟司机师傅接触长了也聊起过收入的问题,现在在货拉拉开大货真是一个高新行业,老跟我们公司合作的师傅说,他一个月收入3万块钱不成问题,比我们经理赚的还要多呢,更是把咱这打工仔远远甩在后面。
而且以前很多人有个观念误区,这样在网约车平台干收入会不会不稳定,实际上现在运输行业是卖方市场,很多企业和个人都发愁用车的问题,人家司机师傅根本就不愁接单子,货拉拉去年年末的数据是有300万货主选择用货拉拉大货车发货,而且用户数量增长的特别快,要不是货拉拉司机平台多,还消化不完这么大的量呢。