- 干货拉拉长途大货车挣钱吗？
我是去年辞职之后，经朋友介绍干的货拉拉。
他很早之前就跟我说货拉拉赚钱多，但那时候儿我没有太当回事儿，直到去年不想在原来的单位干了，才仔细的了解了一下货拉拉的情况，他跟我说在货拉拉开大货，一个月能赚3万上下。
我一开始还真不信能赚这么多，但是人家给我看了平台钱包每天跑了多少单，赚了多少钱，清清楚楚，一目了然，月收入真就在三万上下。
我本来担心货拉拉收入会不会不稳定，现在看也没有这个情况，到今年夏天***货拉拉也已经快一年了，每个月的收入都比较稳，少一点也是两万七八。
我朋友一开始也是兼职干货拉拉，发现赚钱之后转为全职，我现在也是全职司机，既然赚的多，干嘛还要去单位给老板打工呢？所以说我就在货拉拉干了。
货拉拉司机现在真的是一个高收入行业，我在我们公司负责对接车队这一块，去年合同到期后就不跟车队合作了，现在公司用车全部都走货拉拉。
货拉拉接单快服务好，挺实用的，跟司机师傅接触长了也聊起过收入的问题，现在在货拉拉开大货真是一个高新行业，老跟我们公司合作的师傅说，他一个月收入3万块钱不成问题，比我们经理赚的还要多呢，更是把咱这打工仔远远甩在后面。
而且以前很多人有个观念误区，这样在网约车平台干收入会不会不稳定，实际上现在运输行业是卖方市场，很多企业和个人都发愁用车的问题，人家司机师傅根本就不愁接单子，货拉拉去年年末的数据是有300万货主选择用货拉拉大货车发货，而且用户数量增长的特别快，要不是货拉拉司机平台多，还消化不完这么大的量呢。
货拉拉挺赚钱的，我儿子前年专科毕业自己去干的货拉拉，跟家里就要了个首付，***自己还。
开始的时候我不太同意，觉得去开车不如找一个单位上班来的稳，后来听孩子他爸说，觉得干货拉拉也行，现在别说大专生，就是本科生工作也不好找，年轻人在外面干活真的不赚几个钱，货拉拉的话还是可以奔小康的，我儿子现在一个月能赚3万多，现在看看还是年轻人的理念超前，我们这些老观点过时了。
货拉拉的前景我也很看好，交通运输是国民经济的命脉，再过多少年各行各业也离不开车，不是夕阳产业。
国内运输这方面短板还是存在的，网络叫车符合现代时代发展的潮流，现在我是双手赞成儿子干货拉拉，希望他能在那里好好干，多赚钱，靠自己的双手成就自己的幸福生活。
我自己是干长途大货车的，感觉货拉拉比较不错。
货拉拉这个价格是平台给定的，其实不管是乘客还是司机，用习惯了都支持这种模式，我之前在别的平台也接单，客户报价咱们再去讲价，真是太耽误功夫太费劲了，后来干脆也不去那些地方接了，就安安心心的在货拉拉做，货拉拉客户多单子多，客户素质也都挺高的，价格是平台给定，长途和短途不一样，各个城市也不一样，但都挺公道的，是贴合当地市场中间价的，谁也不觉得亏，也省了讨价还价的麻烦。
一开始干货拉拉的时候也担心收入不稳定，其实你来货拉拉干上就知道了，单子不愁没得接，挺好干的。万事开头难，踏出第一步是最重要的，如果你想自己开车赚点钱的话，我是强烈推荐货拉拉，起码正规平台咱信得过对吧。
