- 为什么有人说广州地铁站少有站内公厕？地铁如此设计是出于什么考虑？
- 隆平爷爷去世了，三亚的海水稻试验还会继续吗？都有哪些接班人？
为什么有人说广州地铁站少有站内公厕？地铁如此设计是出于什么考虑？
我早说了广州地铁设计欠缺系统性考虑，没厕所还有有的出口不能互通，从A口进不能穿过去马路，很多人中了套路。厕所不能依靠，但中国人多杂七杂八的事多，厕所作为应急必须具备，而且地铁作为安防工程大型活动聚居中心也必须有厕所，从这一点看来当初广州地铁规划者思维落后不堪。
还有三号线，居然三个方向，太多延长线，常常让初坐的人搞错方向。车体小，线路单一，番禺百万人口居然无法通勤，同时坐地铁的人也就几十万，居然建成才十几年就运力不够要靠阻拦人群压缩通勤，实在和一线城市不相符合。
天河区人口超150万而且百分之60以上都是通勤上班族，居然没地铁？？？？这是谁设计的？体育中心写字楼集中地区通勤上班族至少两三百万，而地铁站只有两三个，而且距离远，找到不容易。
还有一点广州地铁上落客太慢，大家太注重排队，但地铁高峰就要快上快下，当然要注意安全。
但是还是希望广州加油，眼界广阔些，设计要领先一步。顺便来说广州地铁字都很好看😊
早期，广州在地铁建设时因设计标准和技术限制等问题， 1、2、3号线并没有建设厕所，市民有“三急”时只能出站解决。从4号线开始，广州开始为地铁建厕所，但早期历史遗留问题还是无法解决。
关于这个问题，在近日举办的广州市人大常委会举办的《羊城论坛》上，广州地铁工作人员何江表示，如今广州地铁共有94座厕所对外公布和开放，并在官方APP公布地铁口周边的公厕位置。但最根本的解决方案，将是通过在新线和老线的交汇站建设厕所，逐步解决历史问题。
今年3月份，广州地铁表示，力争从2018至2020年，新建地铁车站公厕75座，改扩建既有运营线路地铁车站公厕6座，改造提升既有运营线路地铁车站公厕3座。同时，提高地铁公厕设计、设备设施配置及装修标准，力争今后新建的地铁线路实现“每站一厕”。
“2023年广州地铁里程将达800公里，老城区和新城区有很多的线路会交汇，未来基本上交汇车站都有厕所。”何江说。
这个是反生物设计，当时的答复是说世界先进国家的设计普遍都是没有的，但是就不知道人有三急吗？而且中国人多，需要洗手间的概率就会更大了，所以不要再说外国咋滴的了，我们要有自己的观念，需要怎么来就怎么设计，不要找借口
其实有厕所，关键是不开放给乘客，他们自己拉屎撒尿，就是不能让你上厕所能咋地？我第一次来广州还以为广州天热人体水分都蒸发了，不会多次上厕所. 结果整个广州街上都没几个公厕. 只能说当初设计的太坏了. 只管自己拉屎撒尿，哪管他人三急
隆平爷爷去世了，三亚的海水稻试验还会继续吗？都有哪些接班人？
袁隆平院士并不是“海水稻”的发明人，公正来说，“海水稻”是陈日胜。
陈日胜从1987年就开始默默培育“海水稻”，根据羊城晚报2015年一篇名为《“海稻之父”陈日胜在16省区试种海水稻 推广有两道坎》显示，陈日胜从1987年开始培育，一直到1991年才最终定型“海稻86”
2012年，陈日胜将遂溪产的海水稻送到北京营养源研究所检测，数据显示：64%的营养素高于普通精白米，富含膳食纤维、微量元素。
2014年4月，农业部受理了“海稻86”品种权的申请；9月1日，该品种正式在农业部“农业植物新品种保护公报”上公布——这意味着“海稻86”进入由农业部进行杂交试验、验证其是否为新品种的阶段。
而根据袁隆平院士2014年给当时科技部部长的报告显示，袁隆平院士一直到2014年才知道有“海水稻”存在。
