- 为什么摩拜的更新会让车友哀鸿遍野？
- 八分之一的共享自行车质量不合格，你还在骑共享单车吗？
为什么摩拜的更新会让车友哀鸿遍野？
摩拜最近有过几次更新，开始是软件功能更新，界面更新，对用户的体验是有一些正面意义的。或许是由于在软件内核的一些调整，导致后来出现了几次全国范围的大故障。随着软件进一步更新，摩拜相继修改了红包车，摩币，信用值等***或积分方式。而这几种调整都是以倒退的方式进行的。红包车消失，环保币被大幅度贬值近乎归零，信用值也***取暂时冻结形式。
除了这些，外加让原来的粉丝很伤心，所以支持摩拜的越来越少。不过冬天对摩拜影响很大，春天还会新用户加入。
摩拜单车，在嘉兴已经是昨日黄花。曾经满大街都是。
后来的哈罗单车，现在也很少了，ofo也挂了。
什么原因呢？我曾经也是骑单车，有一个问题就是骑自行车太累，一般2-3公里的路程骑的气喘吁吁，现在改成哈罗助动车或者街兔助动车了。真心不错。骑个3-5公里不费力，在市区不比打的慢。
而且现在共享助动车不用带头盔。比开车都方便，以前到市区停车难，还要付停车费。现在简单多了。
我朋友自己有电动车，也愿意骑共享助动车，为啥呢？她自己的电动车电瓶被盗6个了。而共享助动车就不用担心了。
用了支付宝后信用分一看还可以，可以免押金用哈罗单车，也不用装个APP，赶紧把摩拜的押金退了。而且哈罗单车比摩拜好骑多了。
只靠共享单车来盈利是很难的，但如果通过共享单车做为入口来影响用户养成使用支付宝的习惯，这是一个好办法。
所以有时候想赚钱不要那直接粗暴，而是要间接的赚。
白屏、支付问题、寻车铃取消、多个安卓系统不兼容等等，都是例行小BUG。
重点就是红包车没了，其实这个早有预兆，摩拜已经很久没有大红包了，贴吧里很多人骂常常开到一分钱，骂的多了，新版本直接给了定额红包，均值一元左右，又是一批骂，然后摩拜就彻底把红包车停了。
摩拜猎人出奇招，发现6.0版本还能看见红包车，后来6.0不行了，又有人说5.4，昨天有人说5.4也不行了。应该就是摩拜在一步步把路堵死。不打算继续做这个活动了。
其实不太能理解摩拜的作法，对此有一个不太好的猜测。
大家都知道，摩拜红包是为了吸引摩拜猎人找犄角旮旯的僵尸车的，后来划定红包圈也是诱导猎人们帮摩拜整车。继人力充电宝之后，摩拜客有了新的外号——单车搬运工。
依照大家每天的抱怨内容以及个人经历，大部分人单次平均拿到的红包为1元左右，不排除有些拿一分钱的倒霉蛋儿，以及进了红包圈没收到红包的小可怜。
红包活动结束后，有人回忆自己的薅羊毛经历，每天找车，风雨无阻，7个月，3个号，26倍押金（也就是7774元）……
嗯，可以说是十分廉价的廉价劳动力了。
相比于雇佣专门工作人员整理四散的车辆定点投放，这个成本是极低的。曾有小包工头发布摩拜兼职任务，找车一辆五元，而且这是被层层剥削后的价格。运车司机被拖欠工薪的新闻也时常有之。
在这种情况下，摩拜为什么会停掉红包车活动？是车子不再乱了？还是雇得起线下工人了？
八分之一的共享自行车质量不合格，你还在骑共享单车吗？
反正我还骑。
相关部门昨天首次发布共享单车产品质量的专项抽查报告，结果显示，抽检的共享单车里不合格率达到了12.5%，而主要不合格的项目是：反射器和脚蹬间隙。数据显示这次的抽检不合格率高于近两年普通自行车国检的不合格率。
这次的抽检主要在天津、广东、江苏等地区的10个城市，而且以摩拜单车的不合格最为突出。
摩拜真的可以算是祸不单行，刚刚被爆出被收购，就出现了质量问题，那么你还敢骑这些有问题的共享单车吗？
1、摩拜：高度重视，及时下线
在这次的抽检出现了质量问题之后，摩拜方面的相关负责人表示，公司已经第一时间下线这一批次的所有单车，并正在自查，“确认各车型在各方面均符合国家标准，并已向质监部门提交了情况说明和整改报告”，不得不说，摩拜单车的售后服务还是很到位的。
那么，号称“4年0维修”的摩拜单车又是因为什么出现了这么大规模的安全问题呢？
2、拖欠货款，热火厂家？
在之前的文章中，小编也曾经提到过摩拜拖欠了制造商10亿的货款，那么这一次大规模的新车安全问题是不是就是因为拖欠货款，制造商的“恶意报复”呢？
3、大量投放，监管不够
