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1. 十堰有过桥资金的公司吗？
2. 猎豹汽车、广汽传祺为何不在湖北十堰、襄阳、武汉等地建厂？
3. 湖北十堰到神农架有高速公路计划吗？
4. 楚农商村镇银行属于国企吗？

十堰有过桥资金的公司吗？

是的，十堰市有不少公司拥有过桥资金，具体有以下几家公司：湖北省十堰科技股份有限公司、湖北祥久莱新能源股份有限公司、湖北赛健体育文化有限公司、湖北鑫恒电子股份有限公司等。这些公司均拥有足够的过桥资金，以便在业务发展阶段能够满足资金需求，以求得更快的发展。

关于十堰是否有过桥资金的公司，建议您通过以下途径进行查询：

互联网搜索：您可以使用搜索引擎，输入关键词"十堰过桥资金公司"或"十堰过桥***公司"等相关关键词进行搜索，看看是否有相关的公司信息。

咨询当地商业机构：您可以咨询当地的商业机构、银行或金融机构，了解是否有提供过桥资金服务的公司。

向当地人咨询：如果您有认识的当地人或者朋友在十堰，可以向他们咨询是否了解有关过桥资金的公司。

请注意，过桥资金是一种短期融资方式，具体的公司和服务可能会因地区和时间而异。建议您在选择过桥资金公司时，仔细了解其信誉和合法性，并与他们进行详细的沟通和了解相关的服务条款和利率等信息。

猎豹汽车、广汽传祺为何不在湖北十堰、襄阳、武汉等地建厂？

就像你在镇上买了房子，别人问你，为何不在市里买，这要根据你自己的需求和影响力，以及你的经济实力，还有就是猎豹在荆门、广汽在宜昌已经建了厂，本身离武汉、襄阳、十堰就不远，销量也没那么大，再到这些地方建厂，感觉就重复了

为你解答这个问题之前先向你简单科普一下，猎豹汽车在湖北省荆门设有工厂，广汽传祺在宜昌有厂。这两家汽车企业在湖北省有厂的前提下，很难在向十堰、襄阳、武汉投资工厂。
题主的意思或许是说猎豹、传祺
为何不在十堰等具有汽车配套产业的城市设置基地，这个问题就由在下根据自己的了解为你耐心解答！

1：题主所述三市都是以东风汽车为主要品牌的大型生产研发基地，以襄阳为例，该市设有服务东风汽车办公室，可见当地对东风汽车的重视和支持。

2：十堰的定位是中国中重型卡车之都，从旗号上就可以看出是以卡车为主要支柱产业的城市。而题主提到的两个品牌都是乘用车，以广汽传祺为例，自以为清高且并非凡胎，自然不会与十堰合作，从我国四大车企竞争力就可以看出，广汽对东风是有“野心”的。

然而投资宜昌这座汽车产业空白的城市，不但能够立足华中还能辐射全国。不仅达成了战略目标，更得到了宜昌的大力支持，能够在一座没有基础的城市设立基地，可见带着远大抱负而来。

还会在***、政策上得到宜昌方面全力支持。换言之，若选在十堰，一山岂容二虎？还有就是十堰会在***、政策上给与广汽同等的待遇吗？

因此，广汽选在宜昌的目的就是为了得到华中汽车产业空白城市的扶持，而且依靠长江通道和三峡机场的优势，相对而言获得了许多尊重！

为什么不选在襄阳呢？当然襄阳也是东风重要的基地，选在宜昌从地理上考量，就是谦逊位居东风之下。

为什么不选择在武汉呢？武汉也有长江航运的便利，但是有句老话叫做“艺多不压身”，还有句老话是“艺多不养身”！众所周知，武汉是合资品牌汽车聚集区，以本田、雷诺、通用、标致、雪铁龙为主力，倘若广汽以传祺的自主品牌身份进入武汉，结果会怎样？大家应该心知肚明。况且，湖北人重感情，湖北省的产业支柱是汽车，湖北省汽车制造中心是武汉，武汉汽车核心是东风。

3：猎豹汽车选址荆门的目的据我猜测就是利用湖北省早已构建完善的汽车工业走廊产业带发挥余热。

为什么这样说？首先来分析一下荆门的地理位置，位于湖北省汽车工业走廊的南部，在“走廊”之内的十堰、襄阳、随州、孝感、武汉等市几乎都有醇熟的汽车产业配套园区。猎豹汽车的落户取决于中部崛起之湖北省带头效应，然而湖北省的“中心”荆门不仅能够东取武汉优势，还能北征襄阳(下面详解)，重要的是有俯视以十堰为源头的东风各基地。

湖北十堰到神农架有高速公路计划吗？

暂时没有听说有高速公路的***，两个城市之间全是丛山峻岭，一个是建设成本过高，再一个考虑到保护神农架的原始森林的生态环境因素，应该短期内不会有这个***。

楚农商村镇银行属于国企吗？

不是国企。

是股份有限公司(非上市、外商投资企业投资)，登记机关：十堰市市场监督管理局，经营状态：存续（在营、开业、在册），成立日期：2015年07月17日。

经营范围：吸收公众存款；发放短期、中期和长期***；办理国内结算；办理票据承兑与贴现；从事同业拆借；从事***业务；代理发行、代理兑付、承销***债券；代理收付款项及代理保险业务；经银行业监督管理机构批准的其他业务。