- 延边降级了，我们明年还能不能打回来？
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延边降级了，我们明年还能不能打回来？
延边队明年能否回来，对当地球迷来说真无所谓，经济环境在哪儿，上来了可能不长时间又要降，还不如在低级联赛打的好点，给球迷增加点乐子，可能中国的其它球队会解散或转到别的地方，延边队估计不可能了。已经有过一次教训，再来一次球迷只定不干，降级可以，但不能卖到外地。
延边队在本赛季中期资金链断裂的情况下，依然在赛季收官阶段迸发出强劲的战斗力，并把保级悬念保留到第28轮，已然实属不易。在笔者的朋友圈上，很多朋友都为延边的降级感到痛心。
至于说延边的未来，说延边来年能不能杀回中超。笔者感觉延边俱乐部首先要解决好投资方的问题。在富德撤出的情况下，如果延边俱乐部在接下来的一段时间里，找不到可以依赖，可以信赖的投资方，暂且不要说延边下个赛季是否可以打回中超。来年延边能否具备中甲联赛的参赛资格，都是个问题。所以在笔者看来，对于延边足球来说，降级并非世界末日，他们的当务之急，是要为延边队找到一家靠谱的投资方，逐步建立一家职业规范的足球俱乐部。当然，这对延边足球人来说，也是项难度相当之大的工作。职业足球俱乐部的招商难题，是当前东北俱乐部普遍存在的问题。
其次，延边足球虽然在过去的几个赛季里，体现出了出众的战斗力。但随着延边本赛季降级，延边队肯定要经历大范围的人才流失，像池文一、池忠国这样的球员，肯定会得到国内俱乐部的疯抢。而且当下的延边队阵容厚度也有所欠缺，他们还缺少能够独当一面的年轻小将，延边足球存在着严重的青黄不接的问题。更何况来年的中甲联赛中，延边还将面对深足、卓尔、北控等等这样的强劲竞争对手，迅速重返中超谈何容易呢！
所以当下的延边足球，首先要解决的是生与死的问题，是钱的问题。有了钱，延边俱乐部才能继续存活下去，有东山再起的机会。有了钱，他们才能留住球员，买来好球员，让自己在来年具备中甲竞争力。
延边现有实力有机会打回来，但球员流失恐难以避免
延边降级了，说心里话，这是我最不愿意看到的一个结局，在今年的联赛中，很多弱队，但唯独对延边非常欣赏，这是一个战术风格明显，对中超技战术风格有着非常好的补充的一支球队，我不太希望它降级，只是，钱这个问题，终归决定了很多东西。
如果能够保持现有的阵容，延边富德是有很大的几率打回来的，但问题的关键在于，延边还能不能保持现有的阵容。
很简单：延边的不少球员都会成为其他中超球队追逐的目标，首当其冲的是池忠国，这名球员甚至很多豪门球队都非常眼红，作为延边队的核心球员，如果他离开，球队实力将出现严重的下滑。
其次是池文一，他也是中超比较出色的门将，也会吸引很多球队的关注。
其他包括崔仁等，都有可能被其他中超球队挖角。
更不必说史蒂夫，这名外援也一定会吸引其他球队的关注，如果失去了这个外援，延边的进攻力就尴尬了。
可能很多球迷说了，我不卖还不行吗？当然可以，如果有大的投资方进入，那么自然可以留住这些球员，但这个事情并不容易，更何况，像池忠国，在转会市场可能是一个极高的价格，出售一个球员拯救一支球队，如何取舍，恐怕就不用说了。
所以，我希望延边队能够回来，延边队如果保持阵容稳定的话也确实有机会回来，但是，问题就在于，延边队很可能会被中超球队挖走主要核心球员，在这种情况下，延边队恐怕需要一个蛰伏期才能够重回中超了。
真心希望家乡的球队来年杀回来，对于降入中甲以后，球队的人员去留问题，很难预计，主力球员表现好的那几个估计会离开，毕竟中超有钱的金主太多，事关球员自己的前途。不管怎么说，希望来年延边能重新来过，杀回来
从2004年中超元年到2016年，总共有青岛、重庆、沈阳、深圳、厦门、辽宁、武汉、杭州、成都、申鑫、河南、大连、毅腾、人和、石家庄，15家俱乐部有过降级经历，其中数次借壳还魂的重庆力帆算得上是最坚强的足坛升降机，如今算是在中超暂时站稳脚跟。
而像青岛、沈阳（今广州富力）、深圳、辽宁、武汉、杭州、申鑫、河南、大连、人和这10家俱乐部也都有过重返中超的经历。只有厦门、成都、毅腾和石家庄这4家球队，降级之后至今仍未重返中超。可以说，降级球队重返中超的概率还是蛮高的。
不过需要注意的是，就算重返中超，如果因为经营不善、资金欠缺、球迷人口过少等问题，还是会有像青岛、深圳、武汉、杭州、申鑫这样的球队再度降级，并因为形势严峻，至今没能进入中超的案例。
延边到底能不能重返中超、要多久才能重返中超，有两组比较有说服力的数字能说明问题。一组是从中超时代开始，降级的球队重返中超的数量；还有一组是2013赛季以来，降级球队重返中超的数量。从结果来看，延边前景可谓喜忧参半。
缤智自动低配落地价多少钱？这款车怎么样？
以缤智和XR-V这亲兄弟的综合销量，跻身SUV年度前三是一点问题没有。如果细分为小型SUV，它们的销量除了宝骏510以价格取胜外，它们是实打实的产品力为竞争优势。
适合家用，先决条件无非空间大小，而这项正好是本田的优势。它尺寸不是最大，但在“MM理念”下，空间利用率是绝对最高的，从全平地台的优化到后备箱437升的常规容积，如果数据太过于抽象，那么只要横向对比缤智的后备箱门槛是绝对最低的，这是搬运重物和对女性驾驶者最友好的设计。做到全平地台不难，难就难在它还能在保证实用离地间隙的同时提供四驱系统，如何优化排气和传动轴还兼顾空间，才是空间利用的哲学。
不只是乘坐空间的宽裕，它的实用性还体现在特别的“魔术座椅”设计，同样是座椅，它能做到全平倾倒和坐垫上翻，双重兼顾不仅可以充分利用车内的完全高度，还能为后备箱拓展立大功。
买车买低配对于缤智而言是最正确的选择，无论是技术力、燃油经济性还是动力性，这副来自飞度的L15B都能一一兼顾，唯一缺点就是高转噪音“糙了点”、需要定时使用燃油添加剂以清除积碳带来的负面影响。不过在听取市场意见后新增的1.5CVT两驱科技型才是性价比之选，它比低配贵了9000，但配置级上却多了无匙进入、一键启动、定速巡航、后视镜折叠以及助长颜值且颇为使用的前后LED灯组。
如果不是预算有限的话，1.5CVT两驱科技型才是正确选择。（botzi）
大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。
缤智是本田旗下的一款小型SUV，自上市以来销量一直都不错，并获得了良好的市场口碑，从月销上万辆可以看出大家对其还是非常认可的。
外观方面缤智***用了本田的家族式设计语言，非常具有时尚感，紧凑的车身从侧面看动感十足，线条非常的流畅，这样的外观还是非常符合大多数消费者的喜爱，缤智的内饰***用了大量的软性材质包裹，做工以及手感都非常出色，处于同级优秀水平。空间方面一直是本田车型的优势所在，2610mm的轴距实际体验空间非常接近紧凑型车了，得益于本田的空间最大化理念，后排座椅支持多种形式的折叠，进一步提升了空间使用的灵活性。
动力方面分别搭载了1.5L/1.8L自然吸气发动，匹配CVT变速箱，其中1.5L的地球梦发动机在保证强劲动力的同时还能尽量降低燃油消耗。高配车型还搭载了智能纵行全时路况四驱系统，大大提高了缤智的路面适应性，可自动智能根据路况合理分配前后驱动轮动力，从而为驾驶员带来了更加优秀的操控性以及稳定性。
总的来说缤智作为本田旗下一款畅销的小型SUV无论是在外观还是在动力方面都有着不错的表现，得益于本田优秀的做工以及不错的质量稳定性等良好口碑，质量稳定性以及保值率本都得到了保证，是非常具有性价比的家用代步车型，下面一起来聊聊缤智自动底配落地价多少钱。
缤智1.5L自动两驱舒适型官方指导价13.68万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价12.18万，加上购置税 10439，保险5435，车船税420，上牌500，全款落地价138594元。
12万左右就能上路！
基本上这个价格是这款车的最低价格，销售顾问一般也不会卖给你，因为基本上是最低价格，他不挣钱，怎么卖给你！但这个价格他不会赔钱，但绝对不挣钱，所以，就看你怎么和销售顾问谈了！
自动最低配指导价格133800元，现在优惠29000元左右，也就是裸车104800元！购置税的价格在9274元，不超过1万元，保险费用一般在4500元左右，但4S店一般报价格在6000元左右！这一点的价格差距是最大的，如果你能把保险的价格给谈下来，12万以内上路是没有任何问题的！上牌350元，一般4S店报价在500-1000元之间！车船税420元！总费用119344元！12万以内是没有任何问题的！
缤智这款车销量是非常不错的，和XRV是一个级别！有1.5L和1.5T两款发动机，但销量最好的还是自吸车型，本人也不推荐购买涡轮增压车型，就算是本田车，故障率还是挺高的！
虽然是小型的SUV，但内部空间还算是可以，设计，中规中矩，本田内饰，好不到哪去，这一点是容易受到吐槽的！隔音不好，减震不好，除了这三点，其他都是非常不错的！
后期做一下隔音，改一下后边的液压减震，除了内饰稍微差一点，其他方面还是非常不错的！
最主要的油耗方面，市区在7.5左右，本田车还是非常省油的！
当然，这款车被人们吐槽最多的还是与飞度是一样的发动机与变速箱的结果！这一点是毋庸置疑的，如果有可能，选择飞度也是一个不错的选择！
