- 汽贸城和4s店买车有什么区别？
- 开源etl工具比较，kettle和talend，都有什么优势和劣势？
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个人不建议去汽贸城买车，因为后续的保养、维修之类的，不太靠谱，便宜几万块，后悔一辈子，说得可能并不过分。
首先，4S店受厂商严格监督管理厂商，是厂商批许的正规对外渠道，车源都是厂家直接配给的。而汽贸城的，进货渠道就比较杂了，可能从厂家进货，也可以从4S店进货，甚至可以从二手汽车市场进货，在汽贸城买到过被翻新车的事情也不是一单两单了，而且经常会有残次品车辆出售。
其次，售后不一样，4s店主要分两个部分，一是销售部分，再一个是售后部分，你买车之后，如果出现一些问题，你可以随时找这家4s店进行售后服务。但是汽车贸易城一般只负责卖车，是没有汽车售后服务的，出了问题，你就只能求爹无门了。
你自己考虑清楚吧，真别为了省那点钱，以后悔青肠子。
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首先要知道汽贸城和4s 店的区别:
第一:
汽贸城内一般有很多家4S店，是4S店的***，并且汽贸城内一般还设有二手车市场。4S店是厂家直销的经销商，4S店的经理可以是个人或者是汽贸城工作人员，有实力开办一家4S店，却不一定有实力开办汽贸城。
第二:汽贸城或者4S店一般开设在市区，而大部分二级经销商集中在县级或者乡村，所以在县城看到的“某某汽贸城”只是一个名字罢了，都属于二级经销商。当然，也不排除部分经济发达的县区也设有4S店，这些都是一个地区的经济发达程度决定的。
了解这些过后再给你说建议，如下:
第一点:
汽贸店要比4s店便宜是因为。汽贸店他们需要资金流动的特别快，经不起压货，所以说他们要着急出货。用更便宜的价格卖给你，只要能赚钱就好。4s店他们资金庞大，资金力量雄厚，所以说他们需要每一辆车都能得到最大化的利润。
第二点:
大家觉得4s店更专业，维修保养更方便，所以说很多人去4s店买车，这也导致了他们车可以卖的更贵一点，优惠少一点。
第三:
谢邀
通常情况下，消费者在购车的时候都会选择去4S店买车，但是当下国内的汽车市场上能够买到车的地方除了4S店之外，其实还有汽贸店。那汽贸店和4S店买车到底有什么区别呢？我们今天就来聊聊这个问题。
在当下的汽车销售模式下，能够从主机厂提到新车的只有自己品牌的4S店，这也是各大品牌的官方销售渠道。而汽贸店是没有资格直接从主机厂处拿到车辆的，那汽贸店的车源是哪儿的呢？
通常4S店只能销售一个品牌的车型，而汽贸店对于品牌则没有什么限制，一家汽贸店往往会同时售卖很多品牌的车型，而他们的拿货渠道其实就是各家4S店。我们知道，每家4S店都会背负不低的销量任务，在完成销量任务的基础上，厂商会进行相应的奖励和返点，但是如果你无法完成销量任务的话，那么厂商则会扣除这些奖励，因此4S如果完不成任务的话，就会在不亏本的情况下，把这些车辆卖给汽贸店从而完成厂商定下的销售任务。
那对消费者来说在4S店买车和汽贸店买车有什么区别呢？其实严格来说是没有区别的，在4S店买车，4S店需要盈利。在汽贸店买车，汽贸店也需要盈利。因此他们都会在车辆的成本价上进行一些适当的加价。不过有很多消费者会感觉在汽贸店买车比4S店便宜。这一点主要是因为汽贸店的成本通常比4S店更小，所以他们可以给出比4S店更大的优惠。
但是这并不是汽贸店和4S店本质区别，因为购车价格其实还需要看消费者自身的砍价能力。汽贸店和4S店真正的区别在于，4S店通常会捆绑新车保险或者上牌服务费之类的一起售卖，而汽贸店在这方面则没有这么“严格”，只要你能谈得到，完全可以用一个相对合适的价格直接买裸车。
亲身经历的过程回答你，就说一下汽贸城和4s店的对比，要考虑全面得体一些，不能单独考虑钱的问题上。
首先4s店，裸车价是根据厂家指导价的基础上做出优惠，再就是自己多去几家店对比之后的价格再决定在哪家店提车，全款提车就什么都不用说了，购置税根据开票价交税，保险根据需求买，价格不等，4s店赚不了你多少钱。
***就不一样，裸车价，金融服务费，有一些连带消费，延保，续保，GPS，一些保养套餐啊，上牌的话可能会被限制，好像是要居住证明，才能上想上的地区牌照，端茶倒水那是人家的服务，不能说人家为了卖车献殷勤， 当然，内部员工价优惠更多，但是这种情况不是所有人都有的，找熟人的话很多项目都能谈。
买了车4s店会送一些脚垫，行车记录仪，玻璃膜,一些小礼品啊，后续的话就是有保障的售后服务，有什么车辆使用上的问题都可以找他们，只是后期在店保养费用高一点，但是人家售后的所有服务都会管到底，这是汽贸城做不到的。
汽贸城，品牌很多，什么车都卖，很多汽贸城卖车的只管卖，后期什么都不会管你，很无助，而且你不要认为在汽贸城买车就一定比4S店便宜，汽贸城算不上二级经销商，他们的名称叫二网销售，二网是不能从厂家直接进新车的，他们的车都是4S店为了冲量完成任务，在不亏本的情况下销售给二网。
一部分的二网销售在拿到车之后会加装一些功能，配置之后再高价销售，要注意，加装的东西后期毛病多，所谓的原厂是从生产线上下来就有的配置才叫原厂。
汽贸城销售的车，他们有的是没有售后的，有也是不专业，就是修理厂，在质保期内损坏的情况他们是无法帮你帮你办理索赔的，买了车之后你还得去4S店维修车辆，还好4S店是全国联保的，这点倒是不用担心。
在汽贸城买车照样要金融服务费，***利息可能比4S店的办下来还高，有一些无良车商还会变相的收你费用，买车就是这里钱那里钱的，只管交钱到最后哪些钱是用哪里的都不知道，在二网买车你是没有地方投诉他的，不像4S店你可以找厂家，还有一个庞大的售后服务团队。
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汽贸城买车其实和4s店买车没什么区别。唯一的区别可能就是4s店要隆重点看上去要正规点。价格要贵点。 同一款车。可能汽贸店要便宜不少。比如10万的车子可能汽贸店要便宜3000到5000元。 因为4s店装潢人员工资都是非常高的 还有场地费用等等。其实汽贸店的车子大部分也都是从4s店拿货。 汽贸店拿车价格更低的。所以汽贸店价格才会优惠。汽贸店开支没有4s店的大。人员工资等等都没有那么高。所以他能便宜。车子都是一样的
开源etl工具比较，kettle和talend，都有什么优势和劣势？
几种 ETL 工具的比较(Kettle，Talend，Informatica，DataPipeline等)
四种工具的比较主要从以下几方面进行比对：
1、成本：
软件成本包括多方面,主要包括软件产品, 售前培训, 售后咨询, 技术支持等。
开源产品本身是免费的，成本主要是培训和咨询，所以成本会一直维持在一个较低水平。
商业产品本身价格很高，但是一般会提供几次免费的咨询或支持，所以***用商用软件最初成本很高，但是逐渐下降。
手工编码最初成本不高，主要是人力成本，但后期维护的工作量会越来越大。
2、易用性：
DataPipeline： 有非常容易使用的 GUI，具有丰富的可视化监控；
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