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这个社会现在这样的事天天都会发生，包括我自己也曾经被骗了300，当时觉得这种工作很自由，随时随地都可以赚到钱就不需要朝九晚五的去上班待在家里就能把钱赚到，经历了这一次我更看清了这个社会，吃一堑长一智，花钱买教训，现在头条新闻这么发达，年轻人应该多看看，以免自己碰到这样的情况再上当了
在山东潍坊租车跑滴滴怎么样？可以干吗？
我就在潍坊，没专职跑过吧休班的时候也全天跑过几天，奉劝你一句别专职干这个更别租车跑，潍坊不比一线城市单很少，经常半个多小时接不到一单一天有几个半小时啊，而且接的单都是近路的小单七八块钱的还得跑个两三公里去接人，之前偶尔下班还顺便接个顺路单，上次下班顺路接个单在潍洲路上，那么堵我绕过去，马上到了对方取消了，以后就没跑过，以后好像不******不能跑了，没营运证运管抓住罚款一到三万，以后不扯这个了，开二十万的车挣几块钱还得担罚几万的风险不值，专职的话营运车辆八年就得报废，去了油钱保养等等，估计能吃苦每天干12小时也就和一般上班的差不多还没有保险，一年到头到手六七万就不错，表面上是自己干自由了，实际上更不自由了一天不干就没钱，奉劝你千万别入坑。
1.在潍坊跑滴滴，***跑还可以，毕竟不***不买营运险可以省下很多费用，还有个前提，千万别被抓住和出交通事故，抓住罚款一到三万，出了事私家车险擅自营运保险公司不会管的。2.如果办了双证，车子八年报废，压力大了，就要职业专职跑，累不说，收入很难保证，租车一个月也不便宜，每月四五千份子钱和几万押金，而且进入容易退出难，你和人签了合同不想干了退押金能痛快吗？东扣西扣不够生气的。3.现在滴滴APP已经改制了，原来的时候你慢慢养，多接指派单就可以提升服务分，分高了可以抢大单或指派大单，只要没有原则性大错误和投诉，你的分不会变化，现在滴滴用的是口碑值模式，出行分和服务分累计，一天一变化，简单说吧，你分高了但是你近段时间不想干，你的口碑值就会慢慢落，因为你没有接单数出行分，归根结底就是滴滴逼着你天天出车，出车才有分数才有单，不出就掉分以后分配的单量就少，这是个死循环，满满的套路。4.新申请用户一般来说会接到一些比较好的单子，为什么很多开滴滴很长时间的经常喊接不到单 就是因为单子跑新申请用户那里去了，为了让你入彀，怎么也要先给你点甜头，等你进入了就不好说了。5.今年的经济形势，现金为王，出钱的事少做，出租滴滴估计都不好干，很多人说疫情过后会有一波爆发性消费，但是具体怎样有待观察。
达达众包建议新手跑吗？
新手一个月五千块不是问题。
达达所谓的新手就是一开始对商家和客户不熟悉，还有就是对系统操作不熟悉。但这些都不是问题，只要你勤快点，肯跑单，三天就能摆脱新手期，成为合格的达达骑士，一天200块没多大问题，然后就会越跑越熟悉，越跑赚的越多。
