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总结：高颜值的外观设计，高级感的内饰配置，以及宽敞充裕的驾乘空间，都是GX5登陆中国新能源汽车市场的底气。总体来说，国机智骏GX5还是蛮值得入手的。
GX5属于郭志军，定位于小型电动SUV。郭志军成立于2017年。由国机集团联合国内外多家行业龙头企业组建，集新能源汽车研发、制造、销售、服务于一体。GX5在售车型2020款，2019年10月上市。共三款，价格从158万到198万不等。
GX5是国机智骏汽车首款定位高品质SUV的车型该车定位于一款 纯电动 小型SUV，搭载电池容量为464kWh的电池组，NEDC综合续航里程为338km，快充模式下，将电量从30%充至80%需要45分钟GX5补贴后售价区间为115813。
国机智骏-国机智骏GX5 国机智骏GX5厂商指导价158-198万元。新车前脸偏圆润，带着一种浑然天成的萌感，想必能引得一些年轻烂漫车主的青睐。
国机智骏这个有着央企背景的汽车品牌肯定是靠谱的！这种靠谱，首先来自背靠国机集团的央企背景。在世界500强中，2019年国机集团位列第250位。国机智骏的股权结构中，国机汽车股份有限公司持股比例40%。
国机智骏这个汽车品牌还是很靠谱的 这种靠谱，首先来自背靠国机集团的央企背景。在世界500强中，2019年国机集团位列第250位。国机智骏的股权结构中，国机汽车股份有限公司持股比例40%。
央企可靠性还是很高的！国机智骏汽车成立于2017年3月，是由国机集团旗下国机汽车联合集团内外部共7家实力伙伴组建而成。
与此同时，国机智骏还完成了五大电动汽车专属平台同步研发，并且是按照国际标准进行正向研发。同时，建立全球化研发体系同样也是为了开拓国际市场，国机智骏产品规划中同步开发左右舵车型，面向全球市场销售。
企知道数据显示，国机智骏（北京）汽车科技有限公司成立于2017-04-26，注册资本5000.0万人民币，参保人数1，是一家以从事零售业为主的企业。在知识产权方面，国机智骏（北京）汽车科技有限公司拥有专利信息达到2项。
B端市场,造车新势力将会开拓一片什么样的新天地?
在B端市场，想要有市场，主要看两点：产品性价比和***整合能力（说白了，就是关系硬不硬），而这两点，造车新势力都很难和自主品牌相抗衡。
在新能源这个赛道上，也是一样的道理，最后也会形成所谓的“To B”市场，未来也一定是一两家占统治地位的。
一方面是海外的资金，一方面是新势力后面的互联网圈大佬），而这几家新势力造车在今年的表现也确实不错，尤其在私人端新能源车市场逐渐打开的过程中，凸显出优质新兴整车企业是存在对海内外传统整车企业逆袭的机会。
同样，早已经转向B端市场的威马汽车，更是很早就布局了租赁业务。早在2018年，威马就推出了智慧出行品牌“GETnGO 即客行”，并首先在海南岛内投放了约1500辆新能源汽车，用于当地的共享出行业务。
本周，蔚来、理想3月份交付量信息公布，法拉第未来（FF）开拓B端业务，枫叶汽车品牌正式发布，SERES首款新能源汽车开始交付、前途汽车董事长陆群被***限制高消费。
