- 公司里的小车司机抱怨说自己的工资还没有车间一个女工挣得多，你是领导会怎么回答？
领导可回答：女工多辛苦？要不你去车间试试？做得好，工资待遇可以一样多；再说：现在谁不会开车！上次让你去车间当班长，你说：管不了工人。还是你自己跑回来开车的，开车虽然钱少一点，但轻快、悠闲。你还是自己考虑考虑吧！考虑好了到我这里来报到。
我之前在上海一家上市国企任职，公司给我安排的司机小张一月大致5000多元，他总是抱怨工资很低，还好公司给他们购买5险1金，然而公司车间的女工人，每月还有7、8000的收入，小张经常在我面前提及这些，但听完我说的话后，司机小张就闭口不言了。
司机和女工的工作职责还是大不相同，女工每月拿7、8000，是要经常加班的，可公司领导的司机，工作要轻松、简单得多。
以司机小张的工作为例：
我没有应酬和出差，基本不需要他开车，上下班我自己开车，出差到机场、车站接送我一下，若在上海有应酬时，需要他开车送一下，再有就是公司有大型的接待任务，他需要听从统一安排，这种事情一年也遇不到几回。
上班时间他不需要坐班，没有开车任务时时间很自由，若参加应酬，还可以收到一份礼品。
虽然工资低，开车的确没有太多技术含量，特别是汽车进入家庭后，会开车只是每一个人的一项基本技能。
司机这种工作在八九十年代那叫技术，能给领导开小车是很风光的。因为那个年代缺司机，所以司机还是香饽饽。
可到了二十一世纪的今天，司机遍地都是。特别是C证以下的，男女老少几乎都有证。家家都有车，现在的职工都开着车上班。做全职小车司机工作的活少的可怜，你能被老板招聘去做全职小车司机。你很***，工作轻松又干净。挣的少点，身子舒坦了。
像开公交车的司机，拿着A3驾照。从早上五点到晚上八点，一天工作十几小时。才拿四千多的工资，难道说他（她）们不辛苦吗？你说开公交车的工作和你开小车的工作，谁舒坦？。
拿A2驾照的司机，开半挂一月拿一万多的工资。不但是辛苦活，还要有过硬的驾驶技术。每天脑袋别在裤腰带上，做着高风险的工作。吃不好、睡眠不足。吃饭不定时，有很多时候一两个月见不到家人。
拿A1证的司机，开着长途客车。驾驶技术娴熟，还要觉悟高。心理素质过硬，保证行车安全。几十口子人的生命都在你的手中，你的责任重大。拿着万元的工资，在同行业中也算高的。
还有就是小货车司机，虽然叫司机。干着装卸工的工作，又脏又累。拿着四五千元的工资，干着三个人的活。从早上忙到晚上，为了生活。为了家庭，为了生存。都在努力的工作着。你说以上都是同行的工作，谁最清闲。谁最舒适，如果你想挣的多。就的考A2驾驶证，一个月拿万元工资不是梦。
（原创）这是***，不是真实案例。
前30年，听诊器，方向盘，工资干部营业员，最吃香的四大职业，县长驾驶员，是无冕之王，权力超过科长，收入不用说。淮南谢二矿，冉书记，直管小车班，按程序，小车班应规办公室管，魏付矿长，生产矿长，局开会，魏矿长要车，小车班不给，魏矿步行20公里去开会，局催问派淮参会？还未到会？小车班知道漏孑捅大了，立即派车紧追，追到，魏不上车，均速步行，小车随后伴行，终于到达会场，快要散会了。
淮南潘一矿，进口一辆日产桑塔纳，书记，矿长是付局长兼任，旗鼓相当，星期六回家，两巨头都要坐进口车，还不愿同乘一车，办公室主任，我同届学友，都不能得罪，我献计：星期六，你把高级车派出，不回矿，公务用车，和领导解释一下，上海大众，一样能转圈。
我参加局机电会，坐中巴参会，桑塔纳接回，不是我的级别用车，好奇。他说就是你的好主意，给办公室主任解围。
八十年代，企业老总和外商谈判，司机在会场陪伴，不时插嘴，外商问谁是老板？
司机是老总总管，幕后交易，上司私事家事，见不得光的事，均由司机办理。
***年，我小儿高考填报志愿，我说21世纪，精英是复合人材，会英语，会电脑，会开车。
洗脚跳舞，私密事，自已开车。
小车司机，还是老板贴心人员，待遇不会低。最后还会安排好去处。
华为老总任正非，说自已啥都不会，就会分钱，工资分配，学问最大，调动劳动极积性，是立杆见影的效果，竞争机制，分配是主要手段之一。按劳分配，是社会主义初级阶段的分配方针，必须坚决执行。2023年元月13日淮南。
公司对小车司机的要求不仅要会开车，还要人品好，话不多，开车稳当，每天上下班时间也不是很固定，有时休息天还要加班加点。尽管有这些要求，但是要选聘一个小车司机，也不是很困难。如果小车司机提出挣钱少，我会给他提出两点意见：一是你可以直接去车间一线工作，这样可以多挣点钱，我马上批准；二是你除了给领导开车，上班空闲时，可以再给你加一点工作量，就是为办公室做一些后勤保障方面的工作，公司每个月给你再增加一点工资，至于给你加多少，我会和人事经理商量的。以上二个选项，你回去和家人好好商量一下，明天给我答复。
